合肥獵頭|蕪湖軌道交通產業“跑”出加速度

發布日期:2020-12-21 瀏覽次數:6

軌道交通建設如火如荼,“長龍”般的軌道在城市上空蔓延,每一位蕪湖人都是見證者。而在我們日常接觸不到的地方,在蕪湖軌道交通裝備產業園,產業發展同樣如火如荼:龍頭企業發展勢頭強勁,產業集群初具規模,“蕪湖造”跨座式單軌及APM(自動旅客捷運系統)車輛從這里走向北京、新加坡、曼谷……

一手抓制式軌道交通項目建設,一手抓軌道交通產業培育——聚焦軌道交通產業,蕪湖走出了一條改革實踐的創新之路。軌道交通,帶給蕪湖的遠不止是城市交通面貌的刷新和空間布局的優化,更是一個戰略性新興產業的培育、成長和崛起,以及由此為城市經濟注入的澎湃新動能。

搶占軌道交通產業高地

作為現代化城市的出行“動脈”,軌道交通不僅能有效緩解城市的交通擁堵問題,也是城市經濟發展的巨大引擎。據相關研究,每投資1億的軌道交通項目,可帶動GDP增長2.6億,同時還能提供4000個以上的就業崗位。而隨著新興技術與傳統產業的融合發展,軌道交通產業的發展正逢技術集中爆發交融時期,成為新基建風口的重要領域之一。

2011年,蕪湖啟動城市軌道交通項目。從近鄰南京的中車浦鎮公司詳細了解單軌的優勢與特點,并赴巴西、美國等地考察跨座式單軌運營業績,歷經3年的制式比選,蕪湖軌道交通最終選擇跨座式單軌。

興建一個項目,催生一個產業——在啟動軌道交通建設之初,蕪湖就以項目建設為契機,及時編制了軌道裝備產業基地規劃,加快培育軌道交通及高端裝備制造產業,將其作為新動能計劃中十大戰略性新興產業之一予以重點打造。2014年11月11日,世界500強中國中車與龐巴迪合資設立的中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司落戶蕪湖。

記者從經開區獲悉,蕪湖軌道交通裝備產業園規劃總面積約3836畝,其中膠輪軌道交通運輸系統生產基地占地共計241畝。截至目前,園區已落戶企業13家,正積極推進落戶項目2個。幾年間,蕪湖軌道交通裝備產業從無到有、快速壯大,2019年實現產值8億元,2020年預計20億元。發展軌道交通產業,已成為蕪湖積極響應國家“一帶一路”倡議、做強“新基建”、推動中國高端裝備“走出去”的重要舉措。

龍頭企業發展勢頭強勁

走進中車浦鎮龐巴迪跨座式單軌生產車間,一幅緊張有序的生產場景映入眼簾: 工人們戴著黃色安全帽,在各自崗位上忙碌;車間一側,一列跨座式單軌列車“整裝待發”。

“這些是來自泰國的訂單?!敝钢@些即將在泰國曼谷街頭行駛的列車,企業研發中心車輛部副部長胡亞軍介紹,公司泰國曼谷金線APM項目正在陸續交付,這是公司第一個出口項目交付,也是安徽省首個出口的軌道交通整車項目、我國首個膠輪軌道系統整車出口項目。

記者采訪中獲悉,作為國內第一家專門從事單軌和APM車輛及系統設計、生產、集成與銷售的專業公司,中車浦鎮龐巴迪在以國內大循環為主體,國內國際雙循環相互促進的新發展格局中,積極拓展海內外市場,目前已獲得上海浦江線、香港機場、深圳機場、成都機場、曼谷金線、新加坡武吉班讓線和首都機場改造等APM系統訂單,以及蕪湖1號線和2號線一期、曼谷黃線和粉線項目、開羅十月六日城項目和新首都城項目等跨座式單軌訂單,在手執行訂單超100億元人民幣。

在蕪湖這片創新創業的熱土之上,中車浦鎮龐巴迪發展勢頭愈發強勁。企業相關負責人介紹,企業目前已具備年交付單軌車輛200輛、APM車輛60輛的生產能力,兩大生產車間全部滿工滿產,下一步將繼續擴大投資、提升產能。

產業鏈集群漸趨完善

在蕪湖軌道交通裝備產業園,“產業森林”雛形初具:除龍頭企業中車浦鎮龐巴迪外,新譽集團、今創集團、力鈞軌道、雷爾偉、中鐵設計等13家軌道交通裝備制造企業紛紛落戶,涉及整車制造、信號系統、牽引系統、電氣系統、空調系統、通信系統、車內裝飾、道岔、車體等,初步形成了較為完整的軌道交通產業鏈集群。

按下啟動鍵,道岔梁緩緩移動、整體轉轍,實現與相鄰線路的PC梁連接——日前,在蕪湖力鈞軌道裝備公司,工作人員向記者展示了應用于蕪湖單軌1號線和2號線一期的道岔系統。據總經理王冬介紹,力鈞軌道2017年落戶蕪湖,主營業務為跨座式單軌道岔系統、單軌車輛電氣部件和車輛結構件等相關配套產品,現有發明專利、實用新型專利、軟件著作權等25項,“企業將立足蕪湖,依托長三角城市群匯聚的人才資源和完善的交通運輸網絡,輻射華東、華中等區域,為蕪湖軌道交通產業發展貢獻一份力量?!?

產業集群,不僅是空間上的集中和配套,還是研發、供應鏈等環節上的集聚,只有融合、協同、跨界創新,真正產生“化學反應”,才更有創造力和發展活力。采訪中,經開區相關負責人介紹,下一步,將圍繞產業鏈部署創新鏈,圍繞創新鏈布局產業鏈,推進產業基礎高級化、產業鏈現代化,實現軌道交通裝備產業系統化開發、專業化生產、集群化發展。

具體來說,既要抓國家新基建和發展交通強國的政策導向所帶來的巨大機遇,保障龍頭企業快速發展勢頭,從而助推整個軌道交通產業園良性發展,還要建立產業協同創新體系,加快推進以企業為主體、以市場為導向、產學研相結合的技術創新體系建設,形成完備的軌道交通產業聯盟。與此同時,建立健全軌道交通專業人才引進激勵機制,引進行業領軍人才,打造產業人才教育培訓高地,為產業發展提供充足的人才保障。

推動產業鏈高質量發展,培育新的經濟增長極。經開區相關人士表示,毗鄰軌道交通產業園的安徽工程大學國際工程師學院于2020年9月正式啟用,將為軌道交通產業園提供更多的專業人才支持?!耙灾且a,以產助研,以研推效”,蕪湖軌道交通產業正不斷“跑出”加速度。

合肥獵頭青青獵人轉自蕪湖新聞網

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